Une méthode privée pour protéger l'émotion automobile.
Une automobile d'exception ne se traite ni comme un produit, ni comme une transaction ordinaire. Elle engage une émotion, un patrimoine, une histoire mécanique, parfois une part intime du client. Le protocole ACMH a été conçu pour encadrer cette relation avec rigueur, discrétion et indépendance.
ACMH ne détient aucun stock propre. Aucun véhicule à écouler, aucune sélection poussée pour servir un intérêt de vendeur. La maison agit dans le seul intérêt du client mandatant et analyse chaque opportunité avec distance, prix, état, provenance, cohérence du dossier et niveau de risque.
Garages, inspecteurs, transporteurs, experts, concessionnaires ou spécialistes : chaque intervenant peut être soumis à un protocole interne. Identité vérifiée, activité contrôlée, documents validés, périmètre défini, historique suivi. Le client n'entre pas dans un réseau ouvert, il accède à un cercle filtré.
ACMH ne lit pas une annonce, elle cherche à comprendre un véhicule. Contrôle visuel, photos et vidéos terrain, cohérence kilométrage / âge / usage, historique connu, signaux de risque, état mécanique apparent, compte rendu privé. L'objectif : capturer l'âme du véhicule autant que sa précision mécanique.
Documents signés, validations client, échanges importants, preuves de paiement, médias d'inspection, étapes logistiques, décisions de transport. Chaque étape sensible du mandat est enregistrée. Le client conserve une vision claire ; ACMH conserve une discipline documentaire.
Aucun dossier client n'est public. Aucune recherche sensible n'est exposée. L'identité du client est protégée autant que possible et les informations transmises aux tiers sont limitées au strict nécessaire. La discrétion n'est pas un argument marketing : c'est une discipline opérationnelle.
ACMH agit dans le cadre d'un mandat accepté. Le client garde le contrôle des décisions importantes : choix du véhicule, validation des frais tiers, engagement d'un transport, acceptation d'une inspection. Avant signature et paiement, toute action reste préparatoire.
Transport, inspection, pneus, stockage, révision, expertise, douane, assurance ou déplacement : ces frais sont validés avant engagement et restent à la charge du client, sauf disposition écrite contraire. ACMH coordonne, le client valide, le partenaire exécute.
ACMH protège les intérêts du client, mais ne neutralise jamais la passion. Une Ferrari, une Porsche rare, une Mercedes de collection ou un châssis singulier n'est pas seulement un actif : c'est une œuvre mécanique, une mémoire, un son, une ligne. La rigueur ACMH existe pour servir cette émotion, pas pour l'effacer.
« ACMH agit comme mandataire, coordinateur et intermédiaire.
ACMH n'est ni transporteur, ni assureur, ni banque, ni garage direct. »
Cette frontière n'est pas une clause défensive. C'est la garantie d'une indépendance totale, et la condition d'une loyauté absolue envers le client.
Non. ACMH ne détient aucun stock propre. Cette indépendance permet de défendre uniquement l'intérêt du client mandatant.
Non. ACMH n'est pas un garage direct. La maison agit comme mandataire, coordinateur et intermédiaire.
Le transport est réalisé par des partenaires externes sélectionnés. ACMH coordonne l'opération mais ne se présente pas comme transporteur direct.
ACMH peut vérifier l'identité, l'activité professionnelle, les documents, le domaine d'intervention et l'historique de collaboration du partenaire.
Il s'agit d'un statut interne indiquant qu'un partenaire a été contrôlé selon le protocole ACMH et peut intervenir dans un cadre défini.
Les frais de transport, inspection, révision, pneus, douane ou stockage sont soumis à validation préalable du client, sauf accord écrit contraire.
Oui. ACMH recommande, coordonne et sécurise, mais les décisions importantes restent validées par le client.
Oui. Les dossiers clients ne sont pas publics et les informations transmises aux tiers sont limitées au strict nécessaire.